SMC正弦無桿氣缸REAL20-235-J79特點(diǎn)

分類：
SMC正弦無桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉(zhuǎn)式和擺動式。
雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上。回轉(zhuǎn)式氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸上，
嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。固定式氣缸采用法蘭或
可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣缸。擺動式氣缸能繞一固定軸作一定角度的
擺動，其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷式。

實(shí)物圖：

結(jié)構(gòu)介紹：
活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密
封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減
少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，
易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有
黃銅制成的。
活塞桿
活塞桿是氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸原理 ：
SMC正弦無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式
不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部
的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。 
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活
件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它
塞相連，作動靠進(jìn)氣。 

尺寸圖：

SMC正弦無桿氣缸REAL20-235-J79特點(diǎn)