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*SMC油霧器ALF900-20

簡要描述:*SMC油霧器ALF900-20
閥體大小902
螺紋的種類-Rc
接管口徑202
附件-無
準標準規格-流動方向:左→右

  • 產品型號:AW40-N06BE-2-B
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-08-21
  • 訪  問  量:1390

詳細介紹

*SMC油霧器ALF900-20

 

實物圖:

 

產品介紹:

SMC油霧器在氣動流體傳動系統中,SMC油霧分離器

油進行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑

動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在

空氣介質需要潤滑的場合,SMC油霧器就是設計用以

把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。

此外,SMC油霧器是一種特殊的注油裝置,它將潤滑

的部位,達到潤滑的目的。SMC三聯件,,SMC油霧

分離器

 

控制原理:

油氣水混合物進入分離器后,進口分流器把混合物大致

分成汽液兩相,液相進入集液部分。集液部分有足夠的

擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的

高度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面控制器操

縱排水閥的開度,使油水界面保持在規定的高度。分離

凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯

時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不

器的壓力由設在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經過

濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等

機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,

體積使自由水沉降底部形成水層,其上是原油和含有

較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。

在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油

管進口返回機頭潤滑油系統,從而使壓縮機排出更加純

斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到

0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運

行成本(耗電)。

 

*SMC油霧器ALF900-20

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